{"id":215,"date":"2025-08-29T08:12:00","date_gmt":"2025-08-29T08:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/?p=215"},"modified":"2026-02-19T10:30:52","modified_gmt":"2026-02-19T10:30:52","slug":"joukkoliikenne-ei-voi-kallistua-loputtomiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/2025\/08\/29\/joukkoliikenne-ei-voi-kallistua-loputtomiin\/","title":{"rendered":"Joukkoliikenne ei voi kallistua loputtomiin"},"content":{"rendered":"\n<p>P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun joukkoliikenteest\u00e4 vastaava HSL-kuntayhtym\u00e4 suunnittelee l\u00e4hivuosille tuntuvia korotuksia bussien ja junien lippujen hintoihin. Esill\u00e4 on ollut jopa 20 prosentin korotus joihinkin lipputyyppeihin vuoteen 2028 menness\u00e4. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ensi vuodelle on kaavailtu yli kuuden prosentin hinnannousua kaikkeen matkustamiseen. Nykyinen suunta ja koko HSL:n rahoitusmalli on kest\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 pohjalla.<\/p>\n\n\n\n<p>Hintoja nostaa eritoten infrakorvaussopimus, jossa HSL joutuu korvaamaan kunnille ja kaupungeille joukkoliikennett\u00e4 varten rakennettavan infran, kuten juna- ja raitiovaunuraiteiden, kustannukset. Infrakorvausj\u00e4rjestely suosii suuria kaupunkeja, jotka saavat sen avulla maksatettua kaupunkikehitt\u00e4misen kustannuksiaan muilla HSL-alueen kunnilla ja&nbsp; joukkoliikenteen k\u00e4ytt\u00e4jill\u00e4. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi ne saavat kaiken hy\u00f6dyn joukkoliikenteen tuomasta maan arvonnoususta. Miss\u00e4\u00e4n muualla p\u00e4in maailmaa kaupunkikehityst\u00e4 ei rahoiteta t\u00e4ll\u00e4 tavalla.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Suunniteltu hintojen nousu aiheuttaisi koko joukkoliikennej\u00e4rjestelm\u00e4n ajautumisen kurjistumisen noidankeh\u00e4\u00e4n. Lippujen hinnan nousu johtaisi julkisen liikenteen k\u00e4yt\u00f6n v\u00e4henemiseen, mik\u00e4 taas lis\u00e4isi painetta nostaa hintoja entisest\u00e4\u00e4n. J\u00e4rkev\u00e4 kunta- ja kaupunkikehitys sek\u00e4 ilmastotavoitteiden saavuttaminen vaativat joukkoliikenteen m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvattamista, eiv\u00e4t v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Nyt esill\u00e4 olevilla toimilla joukkoliikennej\u00e4rjestelm\u00e4mme on romuttumassa. Infrakorvausj\u00e4rjestelm\u00e4n purkaminen on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 HSL-alueen joukkoliikenteen jatkon turvaamiseksi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-group-is-layout-ad2f72ca wp-block-group-is-layout-flex\">\n<p><em>Mielipide on kirjoitettu yhdess\u00e4 Lauri Lavantin kanssa ja julkaistu Kirkkonummen Sanomissa 20.8.2025<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun joukkoliikenteest\u00e4 vastaava HSL-kuntayhtym\u00e4 suunnittelee l\u00e4hivuosille tuntuvia korotuksia bussien ja junien lippujen hintoihin. Esill\u00e4 on ollut jopa 20 prosentin korotus joihinkin lipputyyppeihin vuoteen 2028 menness\u00e4. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n ensi vuodelle on kaavailtu yli kuuden prosentin hinnannousua kaikkeen matkustamiseen. Nykyinen suunta ja koko HSL:n rahoitusmalli on kest\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4ll\u00e4 pohjalla. Hintoja nostaa eritoten infrakorvaussopimus, jossa HSL joutuu korvaamaan kunnille ja &hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ilmastokestavyys","grid-sizer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":220,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/215\/revisions\/220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ronjakarkinen.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}